Le proposte Pirelli per l'uso stradale

Da tempo l'azienda è concentrata sullo sviluppo di gomme per l'uso quotidiano stradale, capaci di coniugare performance e comfort e di assicurare caratteristiche di alte prestazioni, sportività e controllo: ne è un esempio perfetto la gamma P Zero, che possiamo vedere sulle pagine del noto portale EuroimportPneumatici dedicate agli pneumatici Pirelli. Contraddistinti da un DNA sportivo ma meno estremo, questi prodotti riescono a garantire performance di livello a tutti i guidatori, e allo stesso tempo non trascurano uno sguardo attento alla sostenibilità, in quanto progettati e realizzati con materiali e struttura che ottimizzano la resistenza al rotolamento, un fattore che impatta sulla riduzione dei consumi di carburante a vantaggio dell’ambiente (e del portafogli).

Gli pneumatici Pirelli sfrecciano in pista

Se la linea Pirelli P Zero è pensata per i guidatori meno orientati alle esperienze in pista, di tutt'altro segno sono le proposte P Zero Trofeo R, decisamente più sprint ed estreme: questo pneumatico, prettamente da pista ma omologato anche per uso stradale, deriva derivati dall’esperienza del brand milanese nelle principali competizioni motorsport del mondo, e proprio di recente ha fatto segnare un rilevante record.

Il record dell'Audi RS 3

Nelle scorse settimane, infatti, la nuova Audi RS 3 ha migliorato di quasi 5 secondi il miglior tempo mai fatto registrare da una auto compatta sul circuito del Nurburgring, che risaliva al 2019: la vettura tedesca, gommata proprio con il Pirelli P Zero Trofeo R, lo pneumatico stradale più performante della gamma della P Lunga, ha concluso il giro sul circuito di 20,8 km con il tempo di 7’40″748, abbassando di 4″64 il precedente primato.

Nell'occasione, i tecnici hanno equipaggiato la potente vettura con pneumatici di dimensioni maggiori sull’anteriore (misura 265/30Z R19, mentre all'asse posteriore le misure erano 245/35Z R19) per ottimizzare il livello di dinamica di guida e renderla più sportiva. Un grosso supporto al record arriva proprio dagli pneumatici, realizzati con tecnologie evolute, in particolare per la mescola, la struttura e il disegno del battistrada, studiati per conciliare al meglio le prestazioni della vettura su pista e su strada. In particolare, sottolineano gli ingegneri Pirelli, il disegno del battistrada è stato concepito appositamente per favorire la stabilità in rettilineo, offrendo brevi spazi di frenata, e in curva, aumentando la tenuta laterale.

Anche Dallara sceglie Pirelli per la supercar Stradale EXP

L'Audi non è l'unico brand che ha affidato la calzatura della propria supercar agli pneumatici Pirelli P Zero, perché sempre di recente anche la Dallara ha rafforzato la collaborazione all'insegna del made in Italy: la nuova versione della esclusiva Stradale EXP, progettata specificamente per l’uso in pista grazie a una potenza portata a 500 cv con 720 Nm di coppia e un peso piuma di 890 kg, monta infatti degli speciali pneumatici Pirelli P Zero Slick, che hanno dato già conferma della loro validità.

Infatti, l'azienda di Varano De' Melegari aveva fissato un obiettivo ambizioso per testare le performance del suo nuovo modello, ovvero compiere un tempo sul giro inferiore al minuto e 46 secondi tra le curve del Mugello: traguardo raggiunto con il tempo di 1’45”837, ottenuto anche grazie agli pneumatici Pirelli, che sono riusciti a dare prova di efficienza anche nel sopportare i carichi impressionanti a cui sono stati sottoposti.

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Pubblicato il 17 settembre 2021